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    沛县挂车厂 挂车两种制动系统原理详解
    来源:沛县林安交通运输设备有限公司  发表时间:2017/5/4 21:46:51  点击:462 次

    沛县挂车厂 挂车两种制动系统原理详解


       大家对半挂车的制动系统不知道了解多少?下面我为大家解释一下半挂车的两种制动系统原理。
       半挂车有两种制动系统,按工作情况分为反馈制动与紧急制动。
        反馈制动也叫充气和安全制动,当牵引向挂车贮气筒充气时,压缩空气从滤网分为两路,一路推开单向阀门经过气腔进入贮气筒,当充气压力较低时,气腔的气压作用于紧急活塞端面上的作用力不足以克服平衡弹簧的涨力,所以禁忌活塞在平衡弹簧的作用下被推向最高位置。
        而另一路进入禁忌活塞反作用气腔,当额定安全气压达到450Kpa,气腔气压作用于紧急活塞上端面的作用足以克服平衡弹簧的涨力,导致紧急活塞下移,使进气阀门、排气孔排入大气,安全制动解除。当进气阀门处于打开状态时,排气阀门在近期阀门回位弹簧的作用下关闭,气腔的压缩空气经进气阀进入气腔的挂车制动气室,制动气便产生制动作用,这就是所谓的半挂车安全制动。

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