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    沛县挂车厂为你解密国内外燃油的区别
    来源:沛县林安交通运输设备有限公司  发表时间:2017/5/15 8:53:44  点击:287 次

    沛县挂车厂为你解密国内外燃油的区别


          沛县挂车讯:熟悉汽车的朋友们应该都知道,一些国外比较高档的汽车是不会进入中国的。因为燃油品质问题,那些高档汽车的发动机对于油品要求高,一到中国就会出现“水土不服”。那么国内外的燃油区别到底有多大?今天林安挂车来给大家扒一扒。


    燃油标号不同

        国内外燃油标号是不同的。美国和一些欧美发达国家的燃油分为87#Regular、89#Silver、93#Gold三种牌号,而目前中国国五燃油分为92#、95#汽油。

    燃油的制定标准不同

        美国的燃油标准的制定是按照“马达法”来制定的,中国是按照“研究法”来制定的标准。一句话,“马达法”的标准更加苛刻,更加贴近发动机在高速、山路、重负荷等实际情况下的表现。

        因此对于同一种燃油,研究法的辛烷值要比马达法的辛烷值高10余个单位,这就是说国产最好的燃油97#相当于每个最低标准的87#燃油。


    国内燃油黑幕多

        最近几年,国内燃油升级速度显著提高。然而表面上燃油质量应该随着油品标号的提高而提高,但真实的情况却并不完全如此。正所谓上有政策下有对策,“注水油”“添加剂”“调和油”这些事件已经让某石油蒙羞,因此买单的依然是众多司机们。


    附加在燃油里面的费用不同

        在国外,高速公路修建费用以及其他相关管理费用都加在了燃油标价里,司机无需再为过路费买单。而在中国,1升燃油不仅要多交约1元钱的“费”而且还要缴纳高昂的各类路桥费。不比不知道,一比保证你吓一跳。

       从上面的讲述,我们可以看到中外燃油的差别是很大的,不过各国有各国不同的发展阶段,我们也应当看到这一事实。需求决定供给,供给又会反作用于需求。也许存在即合理说的就是这样一个哲理。


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